Noticias varias del mundo vial

Noticias varias del mundo vial
1) En la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Conducta Vial forma parte de una Comisión Memorable,
2) Fundación Laura Cristina Ambrosio Battistel, Campañas,
3) Córdoba, Presión a la Caminera para labrar multas de tránsito,
4) Municipio de Pilar, dos alcoholímetros y no hay controles,
5) Convoca la Red Nacional Familiares de Víctimas de Tránsito,
6) Juicio a un conductor por homicidio culposo agravado.

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Conducta Vial forma parte de una Comisión Memorable

Por Disposición Administrativa Nº 0034 de fecha 18 de Junio de 2009 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial se estableció un Calendario Anual de fechas conmemorativas en materia de Seguridad Vial, y se creó una " Comisión Memorable " con el objetivo de colaborar en la organización y difusión de todos los actos que devengan en fechas conmemorativas establecidas para tal fin.
En efecto, esta Comisión será la encargada de organizar, difundir y trabajar en forma conjunta con la
ANSV en las conmemoraciones que han sido dispuestas en este Calendario; y conforme lo dispone la norma, estará integrada por 2 ( dos ) miembros de cada Grupo del Comité Consultivo de la ANSV, un representante de la Dirección de Campañas de la ANSV, un representante del área de Prensa de la
ANSV, un representante del área de Comunicaciones de la ANSV, y uno de la Dirección Nacional de
Coordinación Interjurisdiccional.
Fuimos invitados a formar parte de esta Comisión por lo que va nuestro agradecimiento por dicha invitación.

Fundación Laura Cristina Ambrosio Battistel, Campañas de concientización en la Provincia de Córdoba

Julio Ambrosio sigue adelante con sus campañas de concientización

Fundación Laura Cristina Ambrosio Battistel, Red Argentina Familiares y Amigos Víctimas de Accidentes de Tránsito y Red Nacional Familiares Víctimas de Tránsito agradece a la Sra. Intendente de la Municipalidad de Tancacha, a los Sres. Miembros del Honorable Concejo Deliberante, a los Padres Preventores de Tancacha, a los Sres. Funcionarios del Municipio, y a todo el personal Municipal, el haber declarado la Campaña Nacional de Concientización Vial Estrellas Amarillas de Interés Municipal, actitudes como esta no hacen más que demostrar el compromiso asumido por las Autoridades de ese Municipio y de los Padres Preventores de defender el primer derecho de todo ciudadano que es el Derecho a la Vida y la seguridad de que este flagelo de los Accidentes de Tránsito será prontamente desterrado.
“Entre todos lo vamos a lograr”, dijo Julio Ambrosio, papá de Laura Cristina y representante de la Fundación Laura Cristina Ambrosio Battistel.

En la provincia de Córdoba, hay presión a la policía caminera para labrar multas de tránsito

Accidentes viales

Control de la Caminera hace caer 60% la cifra de muertos. Lo afirmó ayer el ministro de Gobierno, Carlos Caserio, al cumplir un año la dependencia. Anticipó que antes de fin de 2009 regirá el carné por puntos. Al cumplir un año la Policía Caminera de la Provincia, el Ministro de Gobierno, Carlos Caserio, trazó ayer una evaluación de los resultados logrados por la repartición.
Sostuvo, entre otros datos estadísticos, que en general, en todas las rutas provinciales y nacionales de Córdoba se produjo un descenso del 20
por ciento en el número de víctimas fatales respecto del período anual anterior (mayo de 2007 a mayo de 2008).
En cambio, en lo que hace a los tramos donde la fuerza tiene instalados sus controles, según la medición oficial, el descenso de la estadística fatal fue del 60 por ciento.
Las cifras surgen de trazar comparaciones entre el período que fue del 19 de mayo de 2007 al 18 de mayo de 2008 (cuando no había Caminera) y el
ciclo del 19 de mayo de 2008 al 18 de mayo de 2009. En general, las muertes en la provincia bajaron de 391 a 312. En cambio, donde actualmente controla la Caminera, las muertes bajaron de 328 a 134.
Caserio señaló además que en estos 12 meses se labraron más de 631 mil actas de infracción. Consultado respecto del monto recaudado, realizó
una somera estimación que podría rondar los 20 millones de pesos.
En materia de anuncios, el ministro, acompañado por el jefe de Policía, comisario general Alejo Paredes y jefes de la repartición, indicó que
antes de fin de año estará listo el registro de infracciones y la implementación del carné por puntos.
También dijo que pronto se labrarán las actas electrónicas para agilizar el trámite que hoy es engorroso. Para esto, se instalará una computadora
en cada patrullero o puesto fijo.
Indicó Caserio que la fuerza en breve pasará a estar conformada por más de mil efectivos, con la inminente incorporación de 200 hombres más.
No presionan a los efectivos.
En la redacción del diario se recibieron numerosos llamados de uniformados de la Caminera que señalaban que eran intimados por el jefe de la fuerza para que labraron un mínimo de 14 multas por día. Otros señalaban que el mínimo era de 24 infracciones diarias. Si no lo cumplían, sostenían los policías, sufrían arresto domiciliario.
Ante la pregunta de este medio, ayer el comisario mayor Carlos Colino desmintió terminantemente la posibilidad de una directiva en ese
sentido.
En cambio, sostuvo que la idea es actuar cuando se capta la más mínima infracción, de manera de sancionar "la mayor cantidad de inconductas de
tránsito" posibles.
"Puede haber existido una incomprensión", reconoció, pero señaló que se indicó que los subordinados deben "actuar con énfasis para que la
accidentología no se produzca".

Fuente: La Voz del Interior – Pcia de Córdoba, 20/05/2009

El Municipio de Pilar tiene dos alcoholímetros y no se hacen controles

Pese a que cuenta con dos alcoholímetros propios, el último incorporado el año pasado con la promesa de intensificar los operativos en la zona, en Pilar hace más de tres meses que no se realizan controles de alcoholemia. El subsecretario de Seguridad del municipio reconoció que “son demasiado salteados”, aunque aseguró que con la incorporación de la grúa se aumentará la frecuencia. En diálogo con WebPilar.com, Juan Carlos Losada, subsecretario de Seguridad del municipio se refirió a la ausencia de controles de alcoholemia -en Pilar no se llevan a cabo desde el mes de abril- y justificó la situación alegando que desde el área “estamos tratando de componer el equipo completo que nos de una mejor presencia en la calle”. A su vez, manifestó que entre las razones de la suspensión de los controles se encuentra la prevención de la Gripe A y la necesidad de “no correr riesgo de contacto directo con gente de otro ámbito de otra provincia”, un argumento que no condice con la decisión del gobierno local de reanudar las actividades nocturnas en boliches y lugares de esparcimiento, pese a las recomendaciones del Comité de Crisis. Por otra parte, habló de “la exigencia que implica realizar los controles de alcoholemia” y explicó que “con la seriedad con la que lo encaramos nosotros a veces es un desgaste extra”. De todas maneras, aseguró que entre los conductores “percibimos un muy buen comportamiento”. Sin embargo, el funcionario aseveró que dentro de diez días se iniciará “una nueva concepción de lo que es la presencia en la calle, con una nueva planificación, con otra seriedad”. Y para esto, explicó que es fundamental poder contar con una grúa propia, incorporada por el municipio en abril.
Fuente: WebPilar.com (17/07/2009).

Convocatoria de la Red Nacional Familiares de Víctimas de Tránsito

Nota enviada por la Red el día 31/07/09
Familiares de víctimas nos pronunciamos en contra del dictamen de la Procuración General de la Nación que avala el beneficio de la Probation en hechos de tránsito.
Una vez mas la justicia garantiza los privilegios de los imputados mediante la Probation que deja libre y sin antecedentes a los asesinos al volante. Más de 8000 muertos al año pareciera ser una cifra insignificante para el poder judicial que permanece indiferente a la hora de aplicar condenas ejemplificadoras.
Alcohol, velocidad, pasar semáforos en rojo, competencias callejeras, abandonar a la víctima, etc…etc… son delitos sin importancia para jueces y fiscales que amparan una cultura vial destructiva para la sociedad.
El esfuerzo de familiares por lograr una política de estado en materia de seguridad vial peligra ante la impunidad judicial que dejando sin condena la mayoría de los hechos de tránsito fortalece el desprecio por la vida bajo el lema de ¡¡.. Fue un accidente…no pasa nada..!! Cuando ya está comprobado y demostrado que no son accidentes sino hechos evitables.

NO A LA PROBATION; NO AL JUICIO ABREVIADO; SI AL DEBATE ORAL Y PÚBLICO POR VERDAD Y JUSTICIA BASTA DE MUERTES EN EL TRÁNSITO

Adhesiones
Familiares y Amigos de las Víctimas de la Tragedia de Santa Fe, “Conduciendo a Conciencia” ; A.V.I.S.E Asociación de Víctimas de la Impunidad Sin Esclarecer; Rosa García; PADRES DE KHEYVIS; Raúl Buganem; ASOCIACIÓN CIVIL OSCAR CASTELLUCCI; ASOCIACIÓN MADRES DEL DOLOR; ASOCIACIÓN CIVIL CARLA ARDUINI; O.N.G. MA.FA.VI; Gustavo Melmam; Padres de la Tragedia de Cromañón; Cristina Bernasconi; Ema Cibotti, madre de Manuel Lischinsky; Analía Grassi, hermana de Jorge Grassi; A.V.T. LA MATANZA. Asociación Víctimas de Tránsito; M.A.PA.L.V.I

Enviarán a juicio a un conductor por homicidio culposo agravado

Se trata de una medida inédita para la Justicia local y de un caso emblemático. A raíz de un choque ocurrido el 18 de junio de 2006, dos chicas perdieron la vida. Se comprobó que el conductor que las llevaba en su auto, Fernando Staurini, iba a 98 km/h. cuando chocó en la esquina de Colón y Juan Saá con otro vehículo que, si bien no tenía prioridad de paso, transitaba a “velocidad moderada”. Luego de tres años de distintas instancias en la Justicia, esta semana la Cámara Penal recibirá el pedido del juez Alfredo Cuello para que se instruya un Juicio Oral contra Staurini por el delito de “homicidio culposo agravado”.
“Vamos iniciando un camino hacia la justicia”, sostuvo Graciela Cabral, la mamá de Vanesa Davi, una de las víctimas del accidente.
En el auto interlocutorio N° 400, el Juzgado Penal N° 1 rechazó un pedido de sobreseimiento interpuesto por la defensa de Staurini y giró los expedientes a la Cámara, que ahora deberá fijar la fecha para el juicio. Se presume que el día para el juicio podría decidirse recién a fines de agosto después que se designen a los integrantes de la nueva Cámara, que entonces comenzará a funcionar en la 2° Circunscripción.

Resolución
En su resolución, el juez cuello señala que la calificación del delito es “homicidio culposo dos hechos en concurso ideal, calificado por conducción imprudente de automotor”, en base a lo establecido en los artículos N° 84 y N° 54 del Código Penal.
“Ahora parece que vamos iniciando un camino hacia la justicia”, sostuvo Graciela Cabral, la mamá de Vanesa Davi una de las víctimas del accidente ocurrido en el barrio Altos del Oeste, en el que también murió Julia Coria.
El auto que conducía Staurini chocó con otro vehículo que venía “de la mano izquierda”, pero en la decisión del Juzgado pesó más la alta velocidad, comprobada por pericias técnicas, que la prioridad de paso. “Destaco que pese a asistirle la prioridad de paso al encartado, no puedo soslayar la excesiva velocidad a la que transitaba” explicó el juez en su fallo, para agregar: lo contrario “significaría una suerte de autorización legal para superar el riesgo permitido, lo que se traduciría en un ‘vale todo’ absurdo e irracional…”.
Tras el accidente, Graciela Cabral comenzó su largo peregrinar para que avance la causa. “Lo que uno pretende es que el responsable de las muertes pague lo que hizo y que esta causa sea un antecedente, un ejemplo, un freno a la imprudencia en el tránsito. Creemos que será el primer juicio que se hace por un siniestro vial”.

Los pasos en la Justicia
Tras las actuaciones de la comisaría 10°, la causa comenzó a investigarse en el Juzgado Penal N° 2, a cargo de la jueza Martha Vallica San Martín de Figari, quien dispuso el llamado a indagatoria de Staurini y luego su procesamiento por el delito de “homicidio culposo, agravado, dos hechos”.
El fallo fue apelado por la defensa y revocado por la Cámara Penal el 18 de marzo de 2008, órgano que dictó la falta de mérito a favor del imputado. El 1° de agosto de 2008, la causa volvió al Juzgado de primera instancia, aunque la jueza, debido a que ya había “emitido opinión”, se excusó y pasó al Juzgado Penal N° 1.
La primera medida del juez Cuello fue enviar los expedientes a Fiscalía N° 2, a cargo de Rosario Verdugo, quien instó al sobreseimiento definitivo en la causa a Staurini.
Posteriormente, se corrió vista al fiscal de Cámara, Néstor Lucero, quien no compartió el criterio de la doctora Verdugo y dispuso el reemplazo del ministerio fiscal. Lucero consideró que conducir a 100 km/h en la ciudad es una conducta tipificada en el Código Penal, “imprudente y riesgosa”. Por eso, negó el sobreseimiento al acusado y pidió un pronunciamiento de Fiscalía N ° 3, a cargo de Gretel Diamante, para que analice si formula una nueva acusación.
“…Quien realiza una actividad que conlleva peligro, debe necesariamente adoptar las medidas para neutralizar los riesgos hasta el mínimo socialmente permitido, está claro que la conducta desplegada por el conductor no cumplió con esa premisa y el no cumplimiento, determina imputación”, sostuvo el fiscal en su resolución. Néstor Lucero rechazó el dictado de sobreseimiento de la Cámara porque “lo hace sobre la base de la prioridad de paso y el razonamiento, si se quiere, aunque no lo comparto, es un razonamiento lógico.
Sostiene que Staurini tenía prioridad de paso y que el vehículo embistente manejado por la Sra. Carra es quien termina por desencadenar la colisión. Resulta muy simplista no advertir la totalidad de la pericia mecánica…”.
“Staurini creó un peligro, a ese peligro le sumó el riesgo asumido de manera consiente con su andar a alta velocidad y no lo minimizó nunca violando el deber de cuidado que debía tener…”, añadió.
Diamante compartió íntegramente los argumentos del fiscal de Cámara y formuló acusación. Vuelta la causa al Juzgado Penal N° 1, el juez Cuello ordenó el envío de los expedientes a la Cámara Penal para que fije el juicio oral. Fundamentos
Entre sus fundamentos, Cuello sostiene:
- Que del análisis de las pruebas obrantes se vislumbran elementos que ameritaron oportunamente el llamado a audiencia indagatoria por el delito endilgado.
- Que estimo, a modo de breve reconstrucción histórica semiplenamente probada, que Fernando Ariel Staurini es el presunto autor de los homicidios culposos de Vanesa Estefanía Davi y Julia Elsa Coria, los que se produjeron en el marco de un accidente de tránsito acaecido el día dieciocho de junio de dos mil seis, en la intersección de Colón y Juan Saá, de esta ciudad, en momentos que el nombrado conducía a alta velocidad -98 km/h, según lo afirmado por el perito mecánico…grave omisión del deber de cuidado a su cargo que le impidió evitar la colisión…
Destaco que pese a asistirle la prioridad de paso al encartado, no puedo soslayar que la excesiva velocidad a la que transitaba el vehículo por él gobernado debe traer aparejada como consecuencia, necesariamente, el abandono del tal presunción, porque los contrario significaría una suerte de autorización legal para superar el “riesgo permitido”, lo que se traduciría en un “vale todo” absurdo e irracional, amén de constituir una interpretación asistemática de las normas aplicables al caso.
“Yo espero que este caso sea realmente una bisagra en este tema de los siniestros viales y que los conductores sepan que si matan corren el riesgo de perder la libertad”, sostuvo Graciela Cabral

Se deja constancia que la imagen de la nota principal (noticias) le pertenece al Sitio Web de noticias de Colombia: www.fodesep.gov.co