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Municipios: Así No !!
Hace unos días me acerqué a la Dirección de Tránsito de un conocido Municipio de la Pcia. de Bs As y pedí encuentro con el Director de dicha área.
En Conducta Vial estamos desarrollando un Curso para la formación de Conductores Responsables, con la idea de compartirlo con chicos de 16 a 18 años, futuros conductores de vehículos, para todos los Colegios que lo quisiesen utilizar. Este Municipio en cuestión posee un computarizado sistema de preguntas y respuestas, que forma parte de los requisitos de evaluación que se le hace a las personas cuando van a obtener o a mantener su Registro de Conducir. Consta de 50 preguntas y 50 respuestas aproximadamente. Se le pidió, concretamente, si nos podían ayudar entregando alguna de las preguntas / respuestas para acompañar como Test en el Curso de Conducta Vial. Se le solicitó 5 preguntas y sus 5 respuestas. No más. Tamaña fue la sorpresa y la desilusión al obtener de boca de este director un rotundo NO a nuestro pedido, aduciendo que de ninguna manera ellos podían entregar para todos el fruto de su trabajo y esfuerzo hecho tras tantísimos años de investigación. Evidentemente, pareciera que las declaraciones que en su momento hicieron tanto el gobernador bonaerense como ministros del Poder Ejecutivo Nacional respecto de la necesidad de mejorar la seguridad vial quedaron en eso, en meras declaraciones. Por desgracia poco se hace para evitar muertes.
Cualquier sugerencia puede enviar un e-mail a info@conductavial.com
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Fundación Proyecto Padres |
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6° Congreso Argentino de Padres.
Diversión y violencia adolescente: “Nuestra responsabilidad como padres””Conducta Vial formará parte del panel de expositores”
Sábado 12 de Julio en la Rural
Entrada libre y gratuita. Vacante limitada. Actividad no arancelada.Actividades para menores entre 6 y 12 años con inscripción previa. Formas de Inscripción: 4704-5746 o en www.proyectopadres.org
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Conducta Vial recuerda y les pregunta a sus lectores. |
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Continuamente tenemos pedidos, aportes, sugerencias y comentarios de nuestros lectores.
Como siempre queremos agradecerles y recordarles que estamos a vuestra disposición para lo que nos soliciten.
En la medida de nuestras posibilidades, y en relación al tema que tratamos desde Conducta Vial, intentaremos atender todos los requerimientos solicitados.
Consulta:
¿Hay algo que te gustaría que ofrezcamos, algo que te interesaría que aparezca, algo que entiendas que es bueno para todos y que podría o debería estar en el Newsletter de Conducta Vial?
Si tenés algo con que ayudar y ayudarnos, comunicalo a nuestra dirección de e-mail: info@conductavial.com Gracias !!
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Tenés algo para decir ?? Decilo Enzo, decilo !! |
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A muchos lectores del Newsletter de Conducta Vial les gusta dar consejos, pasar recomendaciones, etc.
A todos les decimos gracias por compartir un ida y vuelta en este aprendizaje y por colaborar para hacer entre todos a Conducta Vial.
Si tenés ganas de decir algo con relación al tema que aquí se plantea... decilo nomás; colocaremos una breve síntesis de lo que vayas a comunicar.
Tenemos muchos comentarios pero por una razón de espacio mostramos hoy la colaboración de los siguientes lectores:
Alfredo Barcia; Oscar Brussa; Juda Bergman; Dolores Vila; Graciela Menutti. CONOCÉ QUE DICEN NUESTROS LECTORES YENDO A VER MÁS!!
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Jornada Educación para la Convivencia |
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Conducta Vial formará parte del panel de testimonios adherentes.
Martes 8 de Julio de 2008, en el Auditorio de la Fundación Navarro Viola.
El objetivo de esta actividad, abierta a la comunidad, será realizar un profundo análisis de la Campaña “Educar para la Convivencia”, cuyo eje central son los afiches con las “Reglas Básicas de Convivencia I y II, de la Convivencia a la Paz”, tanto impresos como digitales.Para su realización, la A.A.I. trabajó en el sustento teórico de los conceptos fundamentales para la vida diaria y en el diseño de sus pictogramas creados a la luz de las disciplinas que estudian los conflictos humanos y la convivencia como la expresión más completa de la diversidad. Esta acción educativa, es desarrollada en el marco de la labor institucional para la defensa y protección de la infancia, la educación para la paz, la solidaridad, la responsabilidad individual y social, la resolución de conflictos y la prevención de conductas violentas. Un panel reunirá los testimonios más representativos de quienes desde 2004 han adherido solidariamente a la campaña de la A.A.I.Gracias por la invitación a la Sra. Marta Hall y a Pablo Gandino.
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!!
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Llegó a su fin el Concurso SCANIA "Mejor Conductor de Camiones de Argentina 2008" |
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El evento está destinado a los conductores de camión, no importa la marca de vehículo que conduzcan. Sus objetivos son promocionar una conducta responsable poniendo en foco la seguridad vial, hacer hincapié en la importancia de la seguridad en la habilidad del conductor profesional, promocionar el status del conductor, demostrar que la conducción segura es beneficiosa para el medioambiente y mejorar la habilidad de conducción y la conciencia de seguridad de los conductores de camiones.En la Argentina este año se inscribieron alrededor de 2.500 conductores. En cada una de las rondas regionales, los participantes debieron responder un cuestionario teórico con 20 preguntas sobre seguridad vial, legislación y medioambiente; y realizar tres pruebas dinámicas.El ganador fué Lucas Vescovi de Neuquén, de 30 años de edad, con 8.150 puntos; obtuvo como premio un viaje de una semana para dos personas a Brasil y, luego, cuatro días a Suecia. Allí, realizará junto a su acompañante un itinerario inolvidable donde conocerá la casa matriz de Scania y recorrerá Estocolmo. Felicitaciones a Scania Argentina por el mensaje difundido: Educación en seguridad vial y cuidado por el medioambiente.
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!!
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PREMIO VOLVO DE SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO |
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Conducta Vial participa de tal prestigioso evento.
Los cinco miembros del Jurado del Premio Volvo de Seguridad en el Tránsito (PVST) han comenzado a analizar los trabajos presentados por unos 50 periodistas, comunicadores sociales y expertos que compiten en esta segunda edición del concurso instituido por Volvo Trucks & Buses Argentina y Volvo Construction Equipment. Los trabajos inscriptos, que en total suman alrededor de 200, han sido publicados en los más importantes diarios del país, canales de televisión y radios del país. Todos ellos apuntan a la meta de crear una mayor conciencia social sobre la necesidad de " un tránsito más humano ", el lema de esta iniciativa de Responsabilidad Social Empresaria que lleva adelante el Grupo Volvo. El concurso forma parte del Programa Volvo de Seguridad en el Tránsito y en Brasil lo viene llevando a cabo dese hace 20 años. Los ganadores de las categorías prensa Gráfica, Radio y la Televisión, en la que se divide el PVST, recibirán un trofeo y un viaje a Suecia por 10 días, cuyo sistema de seguridad vial es considerado uno de los mejores del mundo. La ceremonia de premiación está prevista para Agosto 2008 y allí se lanzará la tercera edición del PVST.
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Desde España: "La Fundación Racc” |
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Consejos para comprar y conducir verde.
Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, el RACC presenta en el Congreso de los Diputados la campaña " Por una conducción + verde ".
En su página ofrece información exclusiva para ayudar a los usuarios a decidir la compra de un vehículo con criterios medioambientales y una serie de consejos para realizar una conducción más ecológica.
El RACC es, con esta campaña, el portavoz en España de la campaña " Make Cars Green ", impulsada por la FIA a nivel internacional. Su objetivo es ayudar a reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente y asistir a los conductores para que piensen en verde antes de empezar la conducción y a la hora de adquirir un vehículo.
La Fundación RACC es una entidad sin ánimo de lucro que, desde su constitución en 1994, persigue promover la movilidad sostenible realizando estudios, campañas y acciones de formación y de asesoramiento. Su objetivo es influir positivamente en la actitud de los automovilistas, proteger los intereses de los usuarios y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en relación con la movilidad.
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Desde España: " La Fundación Racc " |
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Consejos para comprar y conducir verde.
Objetivo de la Campaña: Ayudar a reducir el impacto de los vehículos en el medio ambiente y asistir a los conductores para que piensen en verde antes de empezar la conducción y a la hora de adquirir un vehículo.Otros consejos para conducir en verde: " Compruebe frecuentemente la presión de los neumáticos "" No mantenga el motor inactivo " Acelere suavemente y mantenga una velocidad constante " " Compense las emisiones de CO2 que genera "
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Selling Point |
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Selling Point es, entre otras cosas, un Newsletter semanal para la gente de la industria de los Seguros de Vida y Retiro.
Pero es mucho más que eso. Es el trabajo en equipo de dos hermanos y excelentísimas personas: " Los Olazabal ".
Consideran a Conducta Vial como una herramienta imprescindible para mejorar nuestra cultura vial.
Quiero aprovechar para agradecerles desde aquí su forma de ser y de tratar a las personas así como también las invitaciones que hacen en su Newsletter para que sus lectores conozcan nuestro Newsletter de Conducta Vial.
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Asociación de Mujeres de Negocios y Profesionales. |
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BPW Recoleta Argentina.
Conducta vial participó de encuentro de la Asociación de Mujeres de Negocios y Profesionales de BPW Recoleta Argentina.Se presentó a Conducta Vial en un encuentro que se denominó: " Experiencias de vida profesional, emprendiendo nuevos caminos ".Participaron también otros emprendedores tales como Aurora Hidalgo, María Inés Orellano de Corti, Silvia Alejandra Grunbaum.Un encuentro muy gratificante, absolutamente recomendable para mujeres que desean un desarrollo profesional y personal, ampliar conocimientos generales y la oportunidad de enriquecerse conectándose con la comunidad nacional, regional e internacional.Gracias a Liliana Picallo por la invitación y por querer promover las conductas responsables que desea ofrecer Conducta Vial !! Contactate con la Asociación: bpw.recoleta@gmail.com o con Liliana Picallo, lpicallo@fibertel.com.ar; 15-4938-9461.
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Registro Único de Infractores de Tránsito ( RUIT ) |
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Nueva Licencia de conducir en la Provincia de Buenos Aires.
El Registro Único de Infractores de Tránsito es creado por la Ley 11.430.La Pcia. de Bs. As. Implementa desde el mes de marzo un nuevo sistema de emisión centralizada de licencias de conducir, cuyo objetivo es combinar dos aspectos prioritarios que actualmente son desatendidos: por un lado, el control online de los antecedentes del conductor con la base de datos del Registro Único de Infractores de Tránsito ( RUIT ) y, por el otro, la seguridad e inviolabilidad de la emisión de la licencia.La nueva licencia se confecciona con medidas de seguridad documental inéditas en el país e incorpora un elemento esencial: la habilitación para conducir en la Pcia. será otorgada al conductor previo informe de antecedentes que certifique que no registra impedimento para conducir en ningún distrito bonaerense. Esta certificación será otorgada por el ( RUIT ) dependiente del Ministerio de Jefatura de Gabinete y Gobierno Provincial. Cuenta con 32 medidas de seguridad. CONOZCA MAS DE LA NOTA YENDO A VER MÁS!!
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10 de Junio: "Día de la Seguridad en el Tránsito" |
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Conducta Vial participó de la conmemoración de este día tan especial.
El martes 10 de junio se conmemoró en nuestro país el denominado “ Día de la Seguridad en el Tránsito ”. Organizado por la Asociación Argentina de Carreteras, se llevó a cabo una jornada especial en el Hotel Panamericano de Capital Federal adonde asistieron reconocidas personas e instituciones relacionadas con esta temática. " Esta es la única fecha que existe en Argentina para conmemorar y tomar conciencia sobre esta problemática en ascenso, que trasciende las fronteras ". A nivel mundial, la Organización Mundial de la Salud advirtió que los accidentes de tránsito provocan tantas muertes ( 1,2 millones por año ) como la malaria, el SIDA y la tuberculosis juntos, siendo la primera causa de muerte de niños y jóvenes de 10 a 24 años.
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Campañas Solidarias. |
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Desde Córdoba: " Concientizar Para Prevenir "
" Esta Asociación sin fines de lucro es un grupo pequeño, pero con genuinas intenciones, de Villa Carlos Paz. Por ahora y hasta lograr sumar más papás y mamás nuestro nombre es Concientizar Para Prevenir. Nos reunimos una vez por semana en la Parroquia de la zona cercana a nuestros hogares, participamos en la llamada Mesa de Seguridad Joven, formada en esta ciudad en Mayo del 2007. La misma la integran autoridades, empresarios, padres y surgió debido a la muerte de algunos adolescentes y adultos en accidentes viales, algunos de los casos productos del alcohol al volante. Desde Concientizar Para Prevenir elaboramos Boletines, desde donde tratamos humildemente de concientizar a nuestros contactos, los cuales se van incorporando de a poco. Felicitaciones por la tarea llevada adelante !!
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Campañas Solidarias |
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Desde Correa, Santa Fe: " Correa por la Vida "
" Los Padres Autoconvocados de Correa, existen desde mediados de Noviembre del año 2007. Agrupa a padres, a tíos, primos, hermanos, amigos, etc.En nuestra localidad, como en tantas otras del país, ocurren accidentes de tránsito permanentemente, con saldos realmente lamentables, ya sea por las secuelas que deja o las muertes sin razón, fundamentalmente de nuestros jóvenes. Es por ello, que nos autoconvocamos y venimos desarrollando una tarea de concientización acerca de la importancia de No Beber Cuando Se Maneja ", nos dice Oscar Nardone. Felicitaciones por la tarea llevada adelante !!
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Mensajes de texto mientras se conduce. |
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Al conducir, es más peligroso leer o enviar un SMS que hablar por celular.
En la Argentina está prohibido conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua, según la ley Nacional de Tránsito. Es decir, está prohibido hablar por celular al volante. Muchos creen que leer un mensaje de texto mientras se conduce, es menos riesgoso que atender un llamado por celular. No es así. Por el contrario, es incluso más peligroso, porque implica prestar atención durante más tiempo al móvil y no al tránsito.
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"Reventón" de un neumático |
La situación más deseable ante el reventón de un neumático es que el mismo se genere sobre las ruedas delanteras ya que al poseer dirección es posible controlar la situación.
Recomendaciones de Conducta Vial 1 ) Conserve la calma.
2 ) Bajo ningún concepto aplique el pedal de freno.
3 ) No realice volantasos bruscos.
4 ) Direcciónese hacia su banquina de forma progresiva.
5 ) Suelte de forma paulatina el pedal del acelerador.
6 ) Ante el derrape lateral, no intente ceñirse a la curva ya que esto aumentará el esfuerzo sobre el neumático más exigido.
7 ) En la medida de lo posible libere la dirección de manera que el mismo se descomprima del derrape lateral.
8 ) Si el reventón se genera sobre algunos de los neumáticos traseros y el vehículo comienza a colear o a viborear, controle con la dirección hacia el lado donde se direcciona la cola del vehículo tratando de compensar con los movimientos del volante la pérdida de estabilidad trasera.
9 ) Una vez controlado continúe en línea recta hasta detenerse sin frenar.
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Seguridad Vial |
Tres aspectos fundamentales para lograr la Seguridad Vial: El vehículo, el conductor y el medio ambiente.El medio ambiente incluye, entre otras cosas, los peatones, las condiciones del camino y las cuestiones climatológicas.Hay aspectos que un conductor no puede modificar. Por ejemplo, nadie puede evitar que llueva o que haya niebla. Además muchas veces el estado de las rutas y los caminos no es el mejor, y podemos encontrarnos con asfalto en mal estado o señalización defectuosa. Sin embargo, el conductor sí tiene la posibilidad de modificar su forma de manejar a las condiciones que lo rodean. El punto de partida es conocer los límites. El primer límite que debe ser respetado es el de las velocidades máximas. Pero aun así hay otros que deben ser identificados para evitar situaciones de riesgo. Cada vehículo tiene sus particularidades. No es igual cuando sólo viaja el conductor que cuando además se transportan cuatro pasajeros y la carga completa para las vacaciones. Tengamos cuidado. Estemos atentos. Conduzcamos con responsabilidad. Tengamos Conducta Vial !!
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS !!
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Paro cardíaco en la vía pública |
Reanimación Cardiopulmonar ( RCP )
El paro cardíaco es la principal causa de muerte en adultos. La mayoría de los paros cardíacos sobrevienen en personas con " enfermedades cardíacas ".La probabilidad de sobrevivir a un paro cardíaco se duplica con el uso de RCP. El 75% de los paros cardíacos ocurren en casa.
¿ Qué es el paro cardíaco ?
¿ Por qué se produce en adultos ?
¿ Cómo se manifiesta ?
¿ Cuál es la importancia de la intervención de los testigos ?
¿ Qué es la reanimación cardiopulmonar básica ?
¿ Cuál es la sistemática de la reanimación cardiopulmonar ?
¿ Dónde se puede aprender la sistemática de reanimación cardiopulmonar básica ?
Dr. Matías J. Fosco: Jefe de Unidad Coronaria – Hospital " Héroes de Malvinas "; Coordinador de Emergencias " Fundación Favaloro ".
PARA CONOCER LAS RESPUESTAS VAYA A VER MÁS !!
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Neumáticos: Mayor rendimiento y seguridad. |
Hoy: " Presión de inflado "
El rendimiento del neumático y la seguridad están determinados en gran parte por una presión adecuada. Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo. En todas las condiciones de rodaje, la seguridad depende de un área de contacto relativamente pequeña. El respeto de la presión de inflado de los neumáticos, es de altísima importancia para la seguridad en el rodaje. La utilización de un vehículo equipado con neumáticos a una presión inferior a las recomendadas por el fabricante del automóvil, puede producir una degradación de los mismos. Esta degradación puede ser irreversible y acarrear una destrucción del neumático, obteniendo como consecuencia la pérdida del control del vehículo.
Los efectos nocivos provocados por una baja presión de inflado, aunque sea temeraria, no son necesariamente percibidos de inmediato, pudiendo manifestarse pasado un tiempo de corregida la presión. Es necesario verificar regularmente las presiones, cada quince días, sin olvidar el neumático de auxilio. Este control de presiones debe realizarse con los neumáticos en " frío ".
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Peligro: "Animales sueltos" |
Nota Cesvi Argentina.
Recomendaciones:
Evite conducir de noche, los faros de su vehículo no le permitirán percibirlo y el animal lo tomará prácticamente por sorpresa.
Si ve un animal sobre la banquina piense que instantes después puede estar sobre la ruta, cubra el pedal de freno, disminuya la velocidad y esté expectante para que no lo tome por sorpresa.
Si ve a lo lejos un animal cruzando la ruta piense que instantes después pueden cruzar muchos más, revise con su mirada la zona, mantenga la atención y disminuya la velocidad de su vehículo.
Si el animal se encuentra sobre la ruta no intente adivinar hacia qué lado avanzará para generar su esquive, esto suele ser impredecible. Disminuya la velocidad a paso de hombre, genere pequeños toques de bocina y avance una vez que el animal se haya alejado.
PARA VER LA NOTA COMPLETA VAYA A VER MAS !!
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¿Qué son dos segundos de distancia entre vehículos? |
La distancia a guardar entre vehículos circulantes depende de la velocidad a la que éstos circulan. A más velocidad debe guardarse mayor distancia. Calcular en metros la misma es muy complicado cuando uno va conduciendo , es por eso que, internacionalmente, se ha dispuesto esta modalidad de cálculo por " tiempo ". Esto significa que la forma de saber si se está circulando con seguridad es: contar " 2 segundos " de tiempo que deben transcurrir entre el momento en que el vehículo que va adelante pasa un punto fijo del camino o del costado del camino ( Por ej. una línea blanca transversal de senda peatonal en la calle de ciudad o un árbol, poste, cartel, etc. ), y el momento en que el conductor que va detrás lo pasa.
En la práctica tenés que decir, en voz alta, " un segundo ", " dos segundos ", a partir del momento en que veas el auto delantero pasar por el punto fijo. Si al terminar de decirlo todavía no llegaste al mismo punto o acabás de llegar estás guardando la distancia segura. En cambio, si llegás antes de terminar de decirlo, ¡Peligro!, ¡tenés que tomar distancia ! Fuente: Luchemos por la Vida !!
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Inconducta Vial |
¿Cómo es posible que muchas personas que salen de sus hogares, de sus lugares de trabajo o de descanso, y, en general, de situaciones en las que observan un comportamiento razonable, responsable y hasta cordial, asuman en la vía pública, es decir a la vista de todo el mundo, actitudes que de peligrosas son groseras e impresentables ? Dejemos de lado, por un momento, el seguramente deficiente control policial, ¿ es que no temen a la vergüenza de la sanción social, o es más bien que ésta es muy débil o inexistente ? ¿ Qué lleva a una persona que probablemente conoce y cumple con la práctica de la fila en el banco o en el cine a zigzaguear y a exigir paso, pegando la trompa de su vehículo a la cola del de adelante en circunstancias en que la autovía, con toda evidencia, tiene una densidad de tránsito tal que limita por razones puramente físicas la velocidad de avance ? ¿ Por qué alguien que conoce la importancia de un seguro de urgencias médicas para él y para su familia arruina la evidentísima utilidad social de las banquinas ?
José Luis Galimidi: Doctor en Filosofía y Profesor en las Universidades de Bs As y San Andrés.
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El ticket del estacionamiento: "Todo un contrato" |
Por Cecilia Ausilio, Abogada.
El ticket es más que una simple constancia de pago emitida por el titular de una playa de estacionamiento, es un contrato que instrumenta las obligaciones de las partes en la relación de guarda que se crea con su perfeccionamiento.
Todos esos papeles que parecen simplemente meras constancias ( de pago o individualización ), constituyen verdaderos contratos celebrados con el titular del estacionamiento - persona física o jurídica - y la prueba por excelencia de la relación contractual habida entre las partes.
Es fundamental conservar el ticket y entender que nuestro ordenamiento jurídico ha establecido el principio de prueba por escrito, de modo que para probar la existencia del contrato, frente a cualquier tipo de reclamo que deseemos realizar, bastará con presentar el ticket entregado por el garajista.
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Aporte de Lectores "Jorge Milier" |
" Mascotas en tránsito "
La escena puede resultar tierna o extraída de una divertida comedia familiar alquilada. El auto rueda por el tránsito mientras el perro olfatea el viento placenteramente por una ventanilla abierta o alterna entre los asientos delanteros, trasero y hasta el baúl. La situación parece inocente y es mirada con indulgencia. Chicos, mascotas, juguetes, gritos, bebidas, ladridos, discusiones, necesidades insatisfechas de las vejigas y otras interferencias pueden alterar bastante al conductor.
Transitar con seguridad incluye que los pasajeros, y mascotas, permanezcan en sus plazas con el cinturón colocado y manteniendo un ambiente armónico a fin de que el conductor pueda centrar su atención al manejo y tránsito circundante. Este escenario se torna más crítico cuando ocurre en una autopista, ruta, en un tránsito denso, con poca visibilidad o de noche. También si perros o chicos son más jóvenes pues no responden bien a las consignas dadas.
Antes de emprender un viaje, muchos conductores se preocupan responsablemente por los aspectos técnicos del vehículo. Considerar también cómo mantener la armonía interna de humanos y canes dentro del habitáculo es reducir riesgos y posibles accidentes. Jorge Milier: http://blogs.clarin.com/acrostico/2008/5/3/directorio
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Conducir con epilepsia. |
La conducción de vehículos en la vía pública, no entraña un derecho absoluto; quien solicita dicha autorización, debe probar que cumple con todas las exigencias legales, tanto en los aspectos psicofísicos como de habilidad y destreza. Y la autoridad, no la puede denegar arbitrariamente; su negativa debe estar fundamentada debidamente en las excepciones que la misma ley establece, para evitar menoscabar el derecho en expectativa que todo ciudadano posee.
Conducir un vehículo es una tarea compleja que relaciona percepción, juicio, capacidad física y respuesta adecuada; en consecuencia, hay un número importante de patologías y tratamientos que pueden comprometer dicha actividad, tal es el caso de las personas que sufren epilepsia.
La epilepsia es un trastorno en la actividad eléctrica del cerebro, que puede presentarse a cualquier edad, pero es más frecuente durante los primeros 20 años de vida y después de los 50. Una crisis epiléptica es un fenómeno que aparece en forma súbita e inesperada, afecta temporalmente la habilidad de un individuo para pensar o actuar normalmente y presenta la posibilidad de recurrencia.
Fuente: María Maceratesi.
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Amortiguadores. |
Su papel es fundamental en la seguridad. Un estudio realizado por GESAFA demuestra que los amortiguadores en mal estado representan un riesgo para el vehículo y sus ocupantes: aumentan las distancias de frenada y afectan a la estabilidad del vehículo (Especialmente en curvas y giros bruscos). Unos amortiguadores en mal estado afectan negativamente al comportamiento a los 65.000 km. La función de un amortiguador es conseguir un equilibrio entre máxima seguridad y confort. Su adecuado funcionamiento es esencial para el control de un vehículo, especialmente a altas velocidades y en situaciones de riesgo.
El amortiguador es un elemento fundamental del sistema de suspensión. Su principal misión consiste en mantener los neumáticos en contacto con la carretera y controlar los movimientos oscilatorios de la carrocería producidos por los elementos elásticos de la suspensión (Brazos, muelles o ballestas, barras, etc), encargados de la absorción de impactos.
Fuente: Sitio de Amortiguadores; Tecnología Applus+ IDIADA.
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Los riesgos viales del tuneo. |
Ellos, los que tunean sus autos, dicen:
" El tuning o tunning es la personalización de un auto a través de diferentes elementos ( llantas, alerones, pinturas especiales ). Estos elementos hacen que un auto se vea diferente del resto que circulan por la calle, inclusive hace que se identifique con dificultad entre modelos similares.
Los expertos en seguridad vial se oponen al tuneo de autos:
" Para ellos modificar al vehículo puede traer problemas. Bajarlo, por ejemplo, hará que no haya correspondencia entre su auto, y la altura de su paragolpes, con otros coches. Otra cuestión a tener en cuenta es que los autos tienen una deformación programada para determinada altura en caso de accidente. Si se la cambia, aumentarán las consecuencias. Algo inofensivo como un alerón resulta peligroso ya que " puede enganchar a una persona ". Lo ideal es que en caso de atropellar a un peatón la víctima se pueda deslizar lo más rápido posible arriba del vehículo.
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Este Newsletter es de distribución gratuita. Por cualquier inquietud comunicarse con Fernando Ulloa. Le hemos enviado un Newsletter con diversos contenidos referidos a la conducta vial y materias afines. Conducta Vial no se hace responsable sobre las opiniones vertidas con firma de autor, ya sea a título personal y / o de empresas. Las comunicaciones vía internet no son seguras y por lo tanto conductavial.com no asume responsabilidad legal ni de ningún otro tipo por el contenido de este mensaje. Por sección 301, párrafo (a) (2) (C) de S.1618. Bajo el decreto S.1618 titulo 3ro. Aprobado por el 105 congreso base de las normativas Internacionales sobre SPAM, un e-mail no podrá ser considerado SPAM mientras incluya una forma de ser removido. Si usted no está interesado en recibir nuestros emails, debe responder al remitente indicándolo en el lugar propuesto para tal.
Disculpe por las molestias que le pudimos haber ocasionado.
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