|
|
De un maleducado... un pésimo conductor |
|
Escudado tras la protección psicológica que da un simple cristal, el mal conductor se atreve a todo. Considera a sus
involuntarios compañeros de viaje como unos adversarios a los que hay que batir en la batalla por el primer puesto
del semáforo. El otro es el enemigo. Es necesario sobrepasarlo en aptitudes y humillarlo de forma pública y notoria.
Forma parte del ritual. El conductor más agresivo, el más intolerante, es a menudo el que menos domina la realidad
de cuanto le rodea. Vive ignorando que su vida y la de los demás penden del hilo de un cierto margen de seguridad.
Habría que plantearse si el problema de la siniestralidad vial es un problema de educación vial o simplemente un
problema de educación, a secas.
Es un hecho: De un maleducado se obtiene un pésimo conductor. Y todo pésimo conductor encierra en su interior a
un maleducado que sale a la luz en cuanto tiene una ocasión.
 |
|
|
|
|
|
|
|
Visitá www.conductavial.com |
|
Según la Organización Mundial de la Salud para el año 2020 los accidentes de tránsito serán la tercer causa de muerte y lesiones entre las personas. En la Argentina las estadísticas nos hablan de aproximadamente 7.500 personas fallecidas por año, víctimas en accidentes de tránsito y del 75% al 90% corresponden a fallas de factor humano.
Visitá www.conductavial.com
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!
|
|
|
|
|
|
|
|
LAS BALIZAS PORTÁTILES |
|
Las balizas portátiles normalizadas siempre deben llevarse ya que además de ser un requerimiento de la Ley de Tránsito son imprescindibles si debemos detenernos por algún imprevisto. En caso de necesitarlas, Conducta Vial recomienda que en caso de circular en ruta deben colocarse 75 metros antes y 75 metros después del vehículo. En cambio, en autopistas, como la circulación posee un sólo sentido y las velocidades son mayores, debe colocarse la primera a 150 metros del vehículo y la segunda a 75 metros del mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
Tenis de Mesa para Todos junto a Conducta Vial |
|
Esta organización, que coordina un circuito de torneos de ping pong para todos los niveles y edades, se interesó por la iniciativa de Conducta Vial y quiere sumarse a este grupo de personas urgidos por la necesidad de ser más responsables tanto en la conducción de cualquier tipo de vehículo así como también cuando transitamos en las calles como peatones.Es por eso que difundirán en su sitio web: www.tenisdemesaparatodos.com
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!
|
|
|
|
|
|
|
|
Protección Mutual de Seguros, Empresas de Transporte de Pasajeros y el IRAM. |
|
Aquello que por el año 2003 se gestó como el “Manual de Buenas Prácticas”, coordinado técnicamente por el ISEV, convocado por Protección y con asistentes de diversas empresas de transporte de pasajeros urbanos y de larga distancia, como así también de organismos como la Súper Intendencia de Seguros y la CNRT entre otros, terminó viendo la luz en el IRAM. De ahí que con el tiempo se transformo en la hoy activa y necesaria Norma IRAM 3810.
El próximo 2 de octubre, precisamente en la sede central del IRAM, se hará la presentación oficial.
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS !
|
|
|
|
|
|
|
|
Mitos y Verdades de la Calle |
|
Un especialista explicó que existen mitos en los choferes profesionales que implican riesgos y contravenciones por desconocimiento. Por ejemplo:
1 ) El guiño en el sobrepaso: “ habitualmente el chofer coloca la luz izquierda para avisar al automovilista que tiene detrás suyo que puede sobrepasarlo; esto implica una contravención y un riesgo; se debe utilizar el derecho ”.
2 ) “ En una fila de vehículos, para sobrepasar a otro, tiene prioridad el primero de la fila, ya que la ley de tránsito procura siempre que la maniobra se realice en el menor tiempo posible ”.
3 ) “ En una rotonda circular tiene prioridad el que circula por dicha rotonda ”.
|
|
|
|
|
|
|
|
5 de Octubre, Día del Camino |
|
En 1925 se reunía en la Capital Federal el Primer Congreso Panamericano de Carreteras. En esa oportunidad los congresales coincidieron en aprobar una ponencia en el sentido de invitar a los países representados a celebrar en toda América el " Día del Camino ", instituyendo para tal fin, los días 5 de Octubre de cada año.
El Gobierno Nacional reconoce al Congreso Vial y toda su actuación en el año 1928.
Y, finalmente, el 30 de septiembre de 1932 se sanciona la Ley 11.658, de creación de la Dirección Nacional de Vialidad, y que fue promulgada ese 5 de Octubre de 1932.
Esta fecha es definitiva para señalar el reconocimiento por parte de las autoridades nacionales como " Día del Camino ", propiciado por el Primer Congreso Panamericano de Carreteras.
|
|
|
|
|
|
|
|
Agradecimientos a los Medios |
|
Como siempre queremos agradecer a aquellos Medios de Comunicación que ayudan a que Conducta Vial se difunda y sea conocido por otras personas.
“ 100 % Seguro “, Programa sobre Seguros en Canal Metro de cable y en newsletter electrónico; con los periodistas Hernán Fernandez y Leonardo Redolfi. Gracias por difundir cada salida.
“ El Emprendedor Urbano “, Radio de la Ciudad, AM 1110 Sábados de 9.00 a 10.00 hs; con la producción de María Arena. Gracias por nota en radio del sábado 06/08/2008
Revista Hacer Familia. Gracias por comentario en última revista editada.
|
|
|
|
|
|
|
|
LLEGA EL DVD DE CONDUCTA VIAL |
"Hagamos una generacion de nuevos conductores y mas seguros"
Conducta Vial ha desarrollado un DVD de carácter institucional y educativo sobre la conducta vial responsable y segura. El mismo cuenta con una presentación que se refiere a la urgente necesidad de una conducta vial responsable y un menú interactivo donde pueden seleccionarse distintos temas y objetivos del curso ( todos estos temas en forma de video-animación con los consejos y enseñanzas para ser un conductor seguro ).
El DVD de Conducta Vial cuenta con un juego de preguntas y respuestas en forma de trivia, una selección de videos publicitarios de concientización sobre el tema, una selección de videos/ consejos a cargo de un especialista y otros tantos breves consejos en forma animada.
Este DVD de Conducta Vial intenta contribuir con su contenido a la educación y a la formación de una nueva generación de conductores, una generación de conductores más responsables y seguros.
Todo este material, de una hora de duración, está completamente sonorizado y musicalizado.
Visitá www.conductavial.com
MUY PRONTO ALLÍ RECIBIRÁ INFORMACIÓN SOBRE DONDE CONSEGUIRLO
|
| |
| |
|
|
 |
| |
GRAN CONCURSO |
Hoy más que nunca debemos entender que lo mejor es ser muy responsables y prudentes en la conducción de cualquier tipo de vehículos.
Participá de este Concurso y ganá el DVD de Conducta Vial! Es muy fácil: Mandános un consejo relacionado con el automóvil, peatón, uso de la bicicleta, etc. Solo en texto. No hace falta dibujo ni foto.
PARA VER BASES DEL CONCURSO VAYA A VER MÁS!
|
| |
| |
|
|
 |
| |
¿Usted cree que si lo lleva a upa en el auto es más seguro? |
¿És posible que sólo los brazos de una persona puedan soportar la fuerza que genera un niño en un impacto? La respuesta es simplemente NO, puesto que la fuerza de un chico, que pesa aproximadamente 10 kilos, en un impacto frontal a 60 km/h, que se proyecta hacia adelante en un tiempo muy pero muy corto tan sólo de 0,1 segundo, será de 170 kilos. Entonces, ¿ usted realmente cree que puede sostener a 17 chicos como el suyo de 10 kilos de peso ante un siniestro ? La fuerza que tenemos que ejercer hacia arriba para levantar a los 17 niños es la misma que tendría que realizar para evitar que la criatura se golpee contra el tablero cuando su vehículo impacta contra otro a una velocidad de 60 Km/h. Y recuerde eso, el ejemplo fue a sólo 60 Km/h.
Fuente de texto: CESVI ARGENTINA
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!
|
| |
| |
|
|
 |
| |
Juan José Niedfeld de Seguros Bernardino Rivadavia Coop. Ltda. |
Para tener conocimiento puedo obtenerlo de los libros, de las experiencias propias o ajenas, de las enseñanzas, pero si pretendo tomar Conciencia solo podré obtenerla de pensar y analizar profundamente esa situación, es decir de REFLEXIONAR.
Por qué ? Porque conocer es saber que debemos hacer pero tomar conciencia es hacer lo que debemos hacer, por ende otra persona puede hacerte conocer que debes hacer pero solo vos podrás tomar la acción correcta cuando tengas que asumir un rol en el tránsito.
Tomar conciencia es DARSE CUENTA ...
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS!
|
| |
| |
|
|
 |
| |
Primer crimen por una disputa de tránsito |
En la antigua Grecia, hace 2.500 años, se produjo el primer crimen por una disputa de tránsito.
En la actualidad la situación parece empeorar.
La vez pasada se observó a un conductor enojado, insultar acalorada y erróneamente al señor de la foto que iba en el auto de al lado. Bajaron de sus autos para discutir. Luego... ya era tarde. No le fue bien al que insultaba.
Recomendación de Conducta Vial:
“ No vale la pena enojarse en la calle por una disputa del tránsito; siempre es mejor dialogar. No es conveniente ponerse a discutir... ni pelear “.
|
| |
| |
|
|
 |
| |
Teoría homeostática de los riesgos |
Existe una teoría denominada " teoría homeostática de los riesgos ", la cual sostiene entre otras cosas que todas las personas aceptan un cierto grado de riesgo a cambio de ciertos beneficios que estiman recibir por exponerse a tales riesgos.
Ejemplo: Usted viene conduciendo por una ruta de doble sentido y se acerca a un vehículo por detrás, lo cual lo lleva a pensar en lo siguiente: ¿ lo adelanto ?. El llegar a una decisión respecto de si adelanta o no a ese vehículo, parece sencilla, pero entraña una gran complejidad..................
Fuente de texto: ISEV ( Instituto de Seguridad y Educación Vial )
PARA VER NOTA COMPLETA VAYA A VER MÁS ¡!
|
| |
| |
|
|
 |
| |
Incorpore Conducta Vial a su lista |
Para recibir con seguridad nuestros boletines e informes, incorpore Newsletter Conducta Vial, info@conductavial.com como contacto seguro en su lista. Caso contrario, el filtro anti-spam podría bloquear la recepción de los mismos. Si la dirección es laboral y desea seguir recibiendo los newsletters, puede solicitar al webmaster o encargado de seguridad informática de la empresa que habilite la llegada de los envíos.
Otra alternativa sería que nos provea de otra dirección de e-mail personal ( yahoo, hotmail, gmail, etc )
|
| |
| |
|
Conducta Vial |
Director Responsable: Fernando Alberto Ulloa
Esta publicación es propiedad de Fernando Alberto Ulloa
Domicilio Legal: San Lorenzo 2824 Martínez Pcia de Bs. As. Argentina
|
|
| |
|
Este Newsletter es de distribución gratuita. Por cualquier inquietud comunicarse con Fernando Ulloa. Le hemos enviado un Newsletter con diversos contenidos referidos a la conducta vial y materias afines. Conducta Vial no se hace responsable sobre las opiniones vertidas con firma de autor, ya sea a título personal y / o de empresas. Las comunicaciones vía internet no son seguras y por lo tanto conductavial.com no asume responsabilidad legal ni de ningún otro tipo por el contenido de este mensaje. Por sección 301, párrafo (a) (2) (C) de S.1618. Bajo el decreto S.1618 titulo 3ro. Aprobado por el 105 congreso base de las normativas Internacionales sobre SPAM, un e-mail no podrá ser considerado SPAM mientras incluya una forma de ser removido. Si usted no está interesado en recibir nuestros emails, debe responder al remitente indicándolo en el lugar propuesto para tal.
Disculpe por las molestias que le pudimos haber ocasionado.
|
|
